Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Operail kasvatab raudteel veetava vilja hulka
Sel hooajal ostis Operail viljaveoks 75 uut pealt laetavat puistekonteinerit, kasvatades oluliselt raudteel veetava vilja kogust. „Oleme arvestanud, et heas tempos liikudes suudame sel viljahooajal maanteelt raudteele tuua 6 000 veoauto jagu vilja ehk kolm korda rohkem kui eelmisel aastal,“ sõnas Operaili multimodaalsete vedude juht Urmas Peterson.
„Vili liigub konteinerites, sest see võimaldab kiirelt vilja ümber laadida autolt vagunile või vastupidi – nii ei sea viljavedu raudteel spetsiifilisi nõudmisi elevaatorite infrastruktuurile," lisas Peterson
Konteinerite kasutuselevõtu üheks väljakutseks oli kiirendada vilja pealelaadimisele kuluvat aega, konteinerite tühjendamine toimub tavapäraselt spetsiaalsete konteinerkalluritega. „Vilja peale laadimiseks töötasime koostöös partneritega välja viisi, kuidas turvaliselt ja kiirelt eemaldada konteinerite katteid ja neid hiljem taas peale panna ja kinnitada,“ rääkis Peterson.
Nii ei pea autojuht konteineri katuse avamiseks või sulgemiseks ronima nelja meetri kõrgusele, vaid saab seda teha koormarihmade kaudu mugavalt maas seistes. „Meie lahendus muudab veo palju efektiivsemaks ja aitab kokku hoida viljakoristusel olulist vara – aega.”
Lisaks viljale liigub konteinerites rööbastel ka muid kaubagruppe. Aasta esimese seitsme kuuga on Operail siseriikliku konteinerrongiga transportinud 70% enam konteinereid kui möödunud aasta samal ajal.
„Multimodaalse kaubaveo teenuse kasv on olnud märgatav, oleme juulikuu seisuga vedanud 3 310 konteinerit ehk liigume graafikus, et toome 2020. aasta jooksul maanteeliiklusest ära ligi 16 000 veoautot. Kaubamaht on kasvanud isegi 75% ulatudes 78 150 tonnini,“ ütles Peterson.
Petersoni sõnul on väga palju kasvanud killustiku vedu – seal on konteinerite arv suurenenud kaks ja pool korda. „Kui arvestada, et uued konteinerid võimaldavad vedada rohkem kaupa, siis tonnide lõikes on killustiku veo kasv olnud koguni kolmekordne.“
Kaupade toomine maanteelt raudteele vähendab transpordisektori ökoloogilist jalajälge ning suurendab maanteede liiklusohutust. Operaili multimodaalne kaubavedu valiti 2019. aasta logistikateoks.
Seotud lood
Maisi kasvatamisel Eesti tingimustes on üheks suurimaks väljakutseks lühike vegetatsiooniperiood ja heitlik ilmastik ning seda eriti sügisel. Just seetõttu on väga varajased maisisordid muutunud üha olulisemaks valikuks tootjatele, kes hindavad kindlust, kvaliteeti ja paindlikkust. FAO 110–120 sordid pakuvad võimalust hajutada riske võrreldes hilisemate FAO 160–190 sortidega, mille potentsiaal ei pruugi igal aastal täielikult realiseeruda.
Enimloetud
Viimased uudised
Iraani sõda viis tüki Jaanus Marrandi aktsiaportfellist
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Põllumajandus esilehele